1、MOD模擬式稱重傳感器
1.1、技術(shù)參數(shù)
• 額定容量: 10~40噸
• 靈敏度: 2.0±0.1%mV/V
• 綜合精度: ±0.02%F.S
• 蠕變: ±0.02%F.S/30min
• 零點輸出: ±1%F.S
• 零點溫度系數(shù): ±0.02%F.S/10℃
• 輸出溫度系數(shù): ±0.02%F.S/10℃
• 輸入電阻: 760±15?
• 輸出電阻: 700±2?
• 絕緣電阻: ≥5000M?
• 供電電壓: 10(DC/AC)MAX:15(DC/AC)V
• 溫度補償范圍: -10~+50℃
• 允許溫度范圍: -20~+65℃
• zui大安全過載: 150%F.S
• 極限過載: 250%F.S
• 連接電纜: Φ5x15000mm(如有特殊要求可另定)
• 連接方式: 輸入:紅(+)黑(-);輸出:綠(+)白(-)
上海香川汽車衡鋼結(jié)構(gòu)秤臺采用標準的U形冷彎型鋼組焊,屬超高強度秤體,全部構(gòu)件制作工藝先進,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。*實現(xiàn)了模塊化、系列化和標準化生產(chǎn)體系列標準尺寸有5m,6m,7m,三種,可以根據(jù)稱量的大小,自由組合成各種規(guī)格、多種稱量的秤臺。
優(yōu)點:無連接處蓋板,滿足高頻過磅需求,故障率低,特別適合港口、碼頭、電廠,垃圾處理廠使用。
1、對所售產(chǎn)品秤體五年內(nèi),電器部分兩年內(nèi),因非人為因
素出現(xiàn)的質(zhì)量問題實行免費保修,終身維護
2、供方負責安裝調(diào)試;
3、如在使用產(chǎn)品當中出現(xiàn)技術(shù)上問題,我公司負責技術(shù)配合
4、供方負責產(chǎn)品的運輸?shù)轿弧?/strong>
1.汽車衡/地磅基坑形式:
地磅的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里,秤臺表面與地面相平的安裝方式,無基坑的地磅在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費用比較便宜。一般選擇無基坑式地磅安裝方式。
2.汽車衡/地磅選址:
地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,不會因暴雨或山洪而淹沒地磅,對于淺基坑,更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外,地磅兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。
影響衡器安裝位置的另一個因素就是您每天要稱量的車數(shù)。如果你每天只稱量二十車左右,一臺地磅就應(yīng)夠用了,要設(shè)雙相道路過磅;如果每天要過衡50車左右,您需要準備停車的地方,一臺地磅也應(yīng)該夠用,再準備一條旁道;如果每天遠遠超過100車,您應(yīng)考慮兩臺地磅同時使用,每臺衡器在兩個方向均能稱量重車或空車,并用有旁道。
你應(yīng)該考慮:汽車應(yīng)該停在哪兒?過磅時是否要排隊?下大雪、下大雨或在旺季時又會發(fā)生什么情況?等等問題,都需要你拿定注意。
3.汽車衡/地磅基礎(chǔ):
地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護周期,允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷,您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4歐,從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號電纜線。
基礎(chǔ)施工時請參考我公司的基礎(chǔ)圖,一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期,前后大概需要5-10天左右。
4.汽車衡/地磅磅房:
磅房應(yīng)該靠近地磅, 以便放置稱重儀表, 或者是計算機、打印機等設(shè)備, 另外, 要保證司磅員還可以與駕駛員、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等等。
5.汽車衡/地磅安裝和檢定:
在大多數(shù)情況下, 都是由計量單位負責安裝調(diào)試, 廠家協(xié)助安裝, 以下幾樣東西需您準備:
起重機(或鏟車)、千斤頂(大于等于5t)2只。
水準儀,電焊機及雜工兩名。
地磅安裝調(diào)試后,檢定合格并發(fā)給合格證書后,方可正式啟用。
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:郭曉金
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